9月23日，中交一公局集团承建的国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥——武荆宜高速汉江特大桥主跨首片钢梁顺利吊装就位，标志着大桥主梁建设正式拉开帷幕。
武荆宜高速荆门段（武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段）全长44.139公里，其中钟祥境内3.204公里，沙洋境内40.935公里，项目总投资约为82.4亿元，建设工期48个月。公司承建1标段路线全长约12.3公里，建设内容包括特大桥6.5座，大桥5座，互通2.5座，服务区1处，匝道收费站2处，主线路基2.26公里。其中，全线关键控制性工程——汉江特大桥跨全长660米，跨径布置为2×330米，为独塔小边箱钢混组合梁斜拉桥，主塔采用钻石型结构，塔高187.7米，采用半漂浮体系，设计斜拉索54对、钢混组合梁节段57节，钢梁总重9932余吨。本次吊装的钢主梁长8m，重量约35.1吨，采用300吨浮吊吊装就位。为确保此次高风险吊装作业万无一失，项目部进行了周密部署，模拟了不同水位下吊装工况，组织参建各方进行了桌面推演，拟出关键工序控制清单，并在钢梁正式吊装前进行了现场试吊，实时监测支架变形和主梁吊装姿态，对风速、风向等环境因素进行实时监测，确保梁段安装精度控制在允许范围内。
项目建成后，将成为串联长江中游城市群与成渝城市群的重要纽带，对促进区域融入双循环新发展格局、推动长江经济带高质量发展具有重大战略意义。作者：项建光王珍妮
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